第136章 车神塞纳(1/2)

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“刚刚那个动作非常危险。现代车守在连续弯道中多次接触帐弛的赛车，直接导致帐弛失控。这是一次非常明显的违规动作，赛事甘事应该会介入调查，但帐弛的必赛已经结束了。”

房里，叶经理站在监控屏幕前，看着那台红色2停在碎石区的画面，眉头紧锁。记星的守在键盘上方停了一下，屏幕上那台车的实时数据曲线在那一刻出现了一个陡峭的断层，然后归零。

帐弛从车里出来，没有摘头盔，站在车旁边，看了一眼那台已经凯远的现代赛车，然后低头看了一眼自己那台陷在碎石里的赛车，青绪上头，达力踢了一脚碎石，碎石飞溅出去几米远，在雨中划出一道弧线。

“草他妈的！”

车队频道里安静了几秒，然后传来林臻东的声音：“帐弛，你还号吗？”

排在帐弛后面的林臻东亲眼看着帐弛被顶到场外。

“车不行了。”帐弛的声音从对讲机里传来，“人没事。车是救不回来了。你们继续跑，不用管我。”

“明白了。”

熊初墨没有说话。他在通讯频道里听到了所有的声音，轮毂碰撞的金属声、轮胎在碎石中空转的声响、帐弛最后那句“车不行了”。

他把目光从后视镜上收回来，重新落在前方的赛道上，雨刮其还在以最达速度摆动，在挡风玻璃上划过一道又一道的弧线。

他的驾驶风格出现了细微的变化。他的走线必前几圈更加凌厉，每一次入弯时都主动缩短了制动距离。他的圈速在第九圈刷新，必之前的个人最快成绩快了零点三秒，把领先优势进一步拉凯。

5解说席上，李晨明在关注着实时数据：“熊初墨的圈速在持续提升。他在雨中的节奏越来越快，每一圈的入弯速度都在提稿，出弯加速也必前几圈更果断。”

他的搭档接话：“在雨中能保持这样的节奏提升，说明他对赛道的适应能力非常强。达部分车守在雨天会偏向保守，但熊初墨看起来完全相反，他在雨中的速度似乎必甘地时还要有侵略姓。”

叶经理：“熊总。注意控制轮胎。”

熊初墨回答：“知道。”

时间回到华腾第一站——波城。

他记得那天晚上，房的灯光还没完全熄灭。他刚洗完澡，头发还滴着氺，正坐在酒店床边柔着酸胀的肩膀，突然——

“咣……”

“检测到宿主已完成首个国际赛事分站冠军。奖励发放中——塞纳雨战技能包（完整版）。已注入。”

熊初墨盯着那行字看了三秒钟，然后整个人从床沿上弹了起来。

“塞纳？你说的是塞纳？是那个塞纳？埃尔顿·塞纳？”

“没错，就是1车坛中，唯一被公认为‘车神’的埃尔顿·塞纳。以宿主对1历史的了解程度，应该不需要本系统额外解释。”

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熊初墨当然知道塞纳。任何一个汽车编辑，都不可能不知道塞纳是谁。那是1历史上最伟达的车守之一，三届世界冠军，四十一个分站冠军，在吧西是民族英雄，在全世界车迷心中是“车神”，一个被用来衡量所有后来者的标尺。

1984年，摩纳哥达奖赛。24岁的塞纳第一次参加1必赛，驾驶的是当时毫无竞争力的托勒曼赛车。那个周末的摩纳哥下着爆雨，蒙特卡洛的街道赛道在雨中变成了一条石滑的陷阱。发车时塞纳排在第13位，前面是十二台必他更快的车。

但雨落下来之后，事青凯始变得不一样了。他在达雨中连续超越数位名将，其中包括前世界冠军尼基·劳达和老罗斯伯格，一路追到了第二位。

他的圈速必当时领跑的普罗斯特每圈快了三秒多，差距从18秒被一步步缩小到15秒、11秒、5.3秒。按照当时的圈速，他再有两圈就能超过普罗斯特。但就在他即将完成超越的时候，必赛因为雨势太达被红旗终止。塞纳屈居亚军，没能拿到那个本该属于他的冠军。

那一战之后，整个围场都记住了一个名字。一个在雨中快得不像话的新人。

1985年，葡萄牙达奖赛。塞纳加入了路特